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Tractopelle · Tractopelles

Tractopelle LJ3CX-A

Un godet de chargement à l'avant et une pelle rétro à l'arrière pour les travaux de tranchée, de remblai et de manutention.

75–85 kW selon le moteur (Yunnei 76 kW de série)

50 m³volume d'expédition

Creuser et charger avec un seul engin

Le LJ3CX-A est un tractopelle de 7 500 kg. À l’avant, son godet de 1,5 m³ possède une charge de levage indiquée de 2 800 kg, avec une hauteur de déversement de 2 800 mm.

À l’arrière, la pelle rétro utilise un godet de 0,3 m³ et un angle de rotation de 190°. Elle permet d’étudier les travaux de canalisation, de drainage et de fondations, selon la profondeur et l’accès nécessaires.

Choisir le balancier et le moteur

Le balancier standard et la version extensible répondent à des profondeurs différentes. Précisez la profondeur de vos tranchées et les obstacles autour de la zone de travail pour retenir la bonne configuration.

Trois motorisations sont indiquées au catalogue. Le choix doit tenir compte des pièces et de l’entretien disponibles auprès de votre atelier. La transmission à passage sous charge offre 4 rapports avant et 4 arrière, avec convertisseur de couple YJ280.

Préparer le départ et la mise au travail

Avant la commande, confirmez le moteur, le balancier et les godets inclus dans la proposition. Les photos de l’unité et de ses équipements permettent d’examiner l’ensemble prévu.

Les dimensions de transport sont de 7,60 × 2,26 × 2,89 m, pour 50 m³ d’expédition. Le départ passe par Tianjin depuis Tangshan. Votre demande doit préciser les travaux, le moteur souhaité, la quantité et le port de destination.

Questions fréquentes sur cette machine

À quels travaux sert un tractopelle ?

Il convient aux interventions qui associent creusement et chargement : réseaux, drainage, petits chantiers et travaux agricoles. Le même engin peut creuser une tranchée puis reprendre le matériau pour le remblai.

Quelle profondeur peut-il atteindre ?

La profondeur indiquée est de 4,1 m avec le balancier standard et de 5 m avec le balancier extensible déployé. Confirmez l'équipement monté sur la configuration proposée.

Quels moteurs sont proposés ?

Le Yunnei YN38 Turbo de 76 kW est indiqué en version standard. Les options sont le Cummins 4BT3.9-C100 de 75 kW et le Yuchai YCD4J22T-115 de 85 kW.

Peut-il se déplacer entre deux chantiers ?

Sa vitesse maximale indiquée est de 30 km/h. Les conditions de circulation et d'immatriculation sont à vérifier pour votre trajet avant de prévoir un déplacement sur route.

Utilisations de cette machine

Fiche technique complète

Nous publions uniquement les données présentes dans le catalogue ou confirmées dans nos dossiers. Une ligne absente correspond à une information que nous devons vérifier sur la machine.

Puissance
75–85 kW selon le moteur (Yunnei 76 kW de série)
Moteur
Yunnei YN38 Turbo (de série) · Cummins 4BT3.9-C100 · Yuchai YCD4J22T-115
Boîte de vitesses
Powershift, 4 rapports avant + 4 arrière
Volume d'expédition
50 m³(calculé à partir des dimensions)
Dimensions hors tout
7,60 × 2,26 × 2,89 m
Pneus
14-17.5 avant / 19.5L-24 arrière
Poids en ordre de marche
7 500 kg
Capacité du godet de chargement
1,5 m³
Capacité de levage nominale
2 800 kg
Hauteur de déversement / portée de la chargeuse
2800 / 1 062 mm
Capacité du godet rétro
0,3 m³
Profondeur de fouille maximale (balancier standard / télescopique)
4100 / 5 000 mm
Angle de rotation du godet rétro
190°
Force d'arrachement du godet rétro
46,5 kN
Force de traction maximale
39 kN
Vitesse de déplacement maximale
30 km/h
Rayon de braquage
6 581 mm (angle de braquage ±36°)
Empattement
2 250 mm
Garde au sol minimale
300 mm
Pression du circuit hydraulique
22 MPa
Temps de levage / descente / déversement
5,4 / 3,1 / 2,0 s
Convertisseur de couple
YJ280, un étage, refroidi par huile
Frein de service
Disques hydrauliques à assistance pneumatique
Stabilisateurs arrière
Type H, réglage indépendant de chaque côté

Expédition de cette machine

Le fret maritime est calculé selon le volume occupé. Cette machine représente 50 m³. Chargement à Tangshan City, Hebei, expédition via Tianjin Port. Comprendre le CBM et son effet sur le fret → Notre point de départ et notre port d'expédition →

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