Semi-remorque porte-conteneurs squelette

Fabrication pour le transport de conteneurs

Nous fabriquons cette semi-remorque porte-conteneurs squelette dans notre propre usine. Le châssis porte les verrous de fixation ; le conteneur constitue la caisse de chargement. Ce format répond aux rotations entre port, dépôt et destination intérieure.

La longueur, le nombre d’essieux et leur marque sont définis dans votre demande. Communiquez les formats de conteneurs utilisés et leurs masses chargées pour préparer la fiche de configuration.

Convenir des composants avant fabrication

Le catalogue référence des suspensions mécaniques ou pneumatiques, des ressorts à lames ou coussins d’air, ainsi qu’un pivot boulonné de 2 ou 3,5 pouces. Ces éléments doivent correspondre au tracteur et aux conditions d’exploitation.

Les équipements référencés comprennent des béquilles JOST manuelles à deux vitesses, une valve relais WABCO RE6, des chambres de frein T30/30 et des réservoirs d’air de 40 litres.

Les tailles de pneus vont notamment du 11.00R20 au 315/80R22.5. Indiquez les dimensions que vos fournisseurs locaux stockent pour retenir un montage cohérent avec votre flotte.

Définir le service prévu

Un transporteur exclusivement dédié aux conteneurs et un opérateur alternant palettes et conteneurs ont des besoins différents. Le châssis squelette répond au premier service ; pour le second, examinez un plateau compatible avec les chargements envisagés.

La fiche technique est convenue par écrit avant fabrication et reprise dans la proposition commerciale. Nous transmettons des photographies depuis l’atelier pendant la construction, avec la finition et la couleur convenues.

Expédition et devis

Le volume maritime est calculé une fois les dimensions arrêtées. Chargement à Tangshan et départ via Tianjin. Envoyez les formats de conteneurs, les masses, le tracteur prévu, la suspension, les pneus, le port et la quantité. Si vous recherchez aussi des tracteurs routiers, précisez-le pour étudier l’ensemble.