SDLG
Tombereau à châssis large
- Puissance
- 460 ch
- Charge
- 40–60 t de charge utile
- Volume d'expédition
- 125 m³(calculé)
- Années
- 2022–2025
Tonly · Tombereaux miniers
Un transporteur hors route de 40 à 60 tonnes pour les rotations entre le front de chargement, le concasseur et les stocks.
460 ch
125 m³volume d'expédition




Le Tonly à châssis large est un camion minier hors route à moteur Weichai diesel de 460 hp. Il possède une boîte manuelle à 8 rapports et des pneus 14.00R25. La charge utile référencée est de 40 à 60 tonnes.
Il transporte les matériaux entre le front de chargement et le concasseur, les stocks ou la zone de dépôt. Pour dimensionner une flotte, il faut étudier le cycle complet : chargement, trajet chargé, déchargement et retour.
Le véhicule mesure 8,80 × 3,55 × 4,00 m hors tout. Les dimensions intérieures de benne publiées sont de 5,80 × 2,00 × 3,20 m. Son format large correspond au service hors route décrit dans le catalogue.
Le Tonly et le SDLG de cette catégorie partagent les principales valeurs référencées. Pour choisir, examinez les unités réellement proposées, leurs plaques et votre accès aux pièces propres à chaque constructeur.
Les pneus sont un point pratique à préparer avant achat. Vérifiez les fournisseurs du montage 14.00R25 et communiquez les conditions de piste, notamment la présence de roche et les dénivelés.
Nous remettons les unités d’occasion en état dans notre atelier. Sur ce camion, demandez des photographies du châssis, des supports de benne, de l’hydraulique et des pneus. Une vidéo du déplacement et du levage complète l’examen.
Les années référencées vont de 2022 à 2025, avec une norme China III. Ces données doivent être confirmées pour l’unité retenue.
Le volume maritime calculé est de 125 m³. Le départ se prépare à Tangshan via Tianjin. Précisez le besoin de porte-engins pour les transferts, votre distance de rotation, l’engin de chargement, le port et la quantité.
Il est présenté comme camion minier hors route, avec une largeur référencée de 3,55 m. Le transfert entre sites doit être étudié sur porte-engins.
Les données publiées partagent 460 hp, une boîte à 8 rapports, des pneus 14.00R25 et 40 à 60 tonnes de charge utile. L'état des unités et votre approvisionnement en pièces permettent de les comparer.
Le débit dépend de la distance, du chargement et des conditions de piste. Envoyez votre cycle et l'engin de chargement pour étudier le besoin.
Nous publions uniquement les données présentes dans le catalogue ou confirmées dans nos dossiers. Une ligne absente correspond à une information que nous devons vérifier sur la machine.
Le fret maritime est calculé selon le volume occupé. Cette machine représente 125 m³. Chargement à Tangshan City, Hebei, expédition via Tianjin Port. Comprendre le CBM et son effet sur le fret → Notre point de départ et notre port d'expédition →
SDLG
LGMG